匠の技/厚板プレス工業株式会社

Slash（スラシュ）工法は、三次元曲げによる材料コストの大幅削減を可能にします。

たとえば、日本の技術が凝縮された高速車輌・・・
より速く、より安全に、かつ快適な乗り心地を実現する為に、そのボディーラインも幾度となく改良が加えられ、進化を繰り返してきました。その陰では、三次元の複雑で微妙な曲線を成形する為に、膨大な労力とコストを消費しています。
そこで弊社では、永年培ったプレス加工による三次元曲げの技術を活かし、アルミの素材を成形することにより、大きな省力化が図れることに着目しました。

二次曲線の回転体を主体とした自由度の高い曲げ加工が可能です。金型が不要で、コストを低く抑えるだけでなく、製作日程を短縮できます。

　■加工能力

板厚	2ｍｍ～35ｍｍ
径	4500ｍｍ
高さ	最大1800ｍｍ

300ｔ/500ｔ/1000ｔ/1500ｔ/2500ｔ・・・・・・

5種類のプレス機によって板厚2ｍｍ～200ｍｍの三次元を主体とした特殊形状の曲げ加工が可能です。
加工難易度の高い形状を、ご満足いただけるクオリティでお応えできる技術力と実績を自負しております。
あらゆる金属を経験しており、加工難易度の高い素材も柔軟に対応いたします。
また、加熱炉も保有しており、熱間加工にも対応いたします。

鋳物構造から鋼板化する事により　コストダウンが可能です。
鋳物から鋼板化にすると引け巣などの問題もないため、補修の手間
あるいは引け巣見込んだ板厚アップを削減できます。さらに溶接性も
よくなるため他製品との取り合いにも優位です。

過去の実績例
部品　球面体造船部品（舵部）
材質　KAS材（造船用鋼材）
板厚　３５ｔ～２０ｔ
メリット
鋳物から鋼板化へ切り替える事により引け巣の問題が解消され
３５％の薄肉化に成功
短納期にも対応できるため製品調達が容易になった

部品　ポンプ部品（ベルマウス）
材質　SUS３２９J４L
板厚　１６ｔ
メリット
従来の鋳物製品よりも減肉化に成功
短納期に対応できた

鋳物から鋼板化へ切り替えたい・板厚を落としたいなどの
御希望であればお気軽に御相談下さいませ。

従来溶接し、接合していたものをプレス・スピニング加工にて
１体成形する事により材料費用・組立・溶接に関わる時間を
削減する事が可能です。
製品成形に関わる材料費用を減らしたい・溶接シームを減らしたいと
お考えの場合は御相談下さい！！

過去の実績例
部品　ガスタービン部品　
材質　耐熱合金MA２６３
板厚　４．５ｔ
変更点　従来２シーム⇒１シーム成形を御考案
メリット　
曲げ代を含む材料費用のコストダウン・組立溶接作業時間の削減

部品　タービン部品　
材質　SUS３４７
板厚　９．５ｔ
変更点　従来３シーム⇒１シーム成形を御考案（左図）
メリット　
曲げ代を含む材料費用のコストダウン・組立溶接作業時間の削減

部品　造船部品
材質　クラッド鋼(SM４００A+SUS３１６L）
板厚　３２ｔ
提案点　ベルマウス部と直胴部の周溶接を変更し、スピニングでの
一体成形を御提案
メリット　
組立・溶接費用の大幅な削減

機械加工で時間がかかるなど苦労されていませんか？
弊社では切削加工で精度を要求される製品に対し曲げ加工にて
形状を出す事により、後工程の切削加工コストダウンのお手伝いを
行っております。
掲載写真は奥側の形状をプレス加工にて成形し
その後、手前側の形状を機械加工で成形しています。
このような曲げ+切削を行う事により
大幅な機械加工時間の短縮にお手伝い出来ております。

過去の実績例
部品　掘削機部品
材質　SS４００
板厚　８０ｔ
メリット　
８０ｔ鋼板の曲げ加工を行い、指定された
形状に成形。その後お客様にて機械加工を行なった。
短納期にも対応でき機械加工費用及び材料費用を
安価に済ます事が出来た。

部品　車輌部品
材質　アルミ（A５０８３P－O）
板厚　７０ｔ～４０ｔ
メリット　
アルミ板MAX７０ｔまでの板を指定された
形状に成形。その後お客様にて機械加工。短納期にも対応でき
機械加工費用・材料費用の削減に成功。

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